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路的重要性(路的重要性(第22页)就在张献忠这边,还没商量出个所以然的时候,李安全已经是把手下的事情都交给了刘泽清将军,然后按照太子殿下的吩咐,现在能够整顿出来的军队开始西进。朝廷使者被杀的时候,李甘泉就已经是预料到了。以太子殿下的脾气绝不可能会把这口气给咽下去,但没想到朝廷的旨意会来得这么快,原本以为他这边做准备已经做早了,但是看来还是没有跟上太子殿下的脚步。数千辆四轮马车从京城来回不停的运送补给品,一方面填充汉口的大型仓库,另一部分要跟着李甘泉西征。南京到京城的路已经是修建的差不多了,现在正在修建汉口到南京,汉口到京城以及京城到山海关的路,原本俘虏的那些人现在也都有了用处了,老老实实的在工地上干活吧。离开汉口之后,李甘泉和手下的人才感觉到有些不对劲,主要也是因为原来走的路和现在的路不一样了,早就知道西征川蜀最难的就是交通。可没想到离开汉口之后就感觉到了。原本按照四轮马车的行进速度,大明军队每日至少要前进一百二十里,但是根据目前这个情况,每日能够前进六十里,这已经是相当不容易了,而且四轮马车在路上坏的极多,现在几乎平均每二十里就有几辆马车出事了。当然并不是说马车的质量不好,经历过这么长的时间,全国的工匠也都被集中起来,他们修建的马车是越来越坚固,而且在太子殿下的建议之下,马车上还加装了一些减震设备,让士兵在车上的时候可以不用那么痛苦。可为什么还会坏那么多的马车呢?根本原因就是往西的路实在是太难走了,原本左良玉那些人打仗,根本就没有想过修路的事儿,朝廷原来是设置有关照的,但拨款早在十来年前就已经终止了。地方官员就更加不会往这上面扔钱。最近这些年地盘今天是你的,明天有可能就是他的,所以各地方官员除了往自己口袋里捞钱之外,根本就没有想过路的问题。李甘泉占领汉口之后,也仅仅在汉口周边修路,离开汉口六十里之后。这路上坑坑洼洼的,别说是马车了,哪怕是民间的独轮车,走起来也费劲。天门府。按照原来的路程安排,几天前就应该到这里了,但是实际情况却晚了四天,按照李甘泉的估计,等我们抵达重庆的时候,至少要晚一个月以上。“把奏折交与信使,六百里加急直送京城。”这几天每天平均送出去两封信,李甘泉并不是给自己狡辩,而是实际情况根本就控制不了,这几天还在下雨,导致这路上就更加泥泞了。原本以为自己立功的机会来了,谁知道在西进的过程当中竟然会出那么多的事儿,各路将军们也知道当初朱慈琅所说的修路有多么重要……
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